Pages publiées dans la présente rubrique:
- La pêche illégale et le pavillon de complaisance
par Dominique POLI
Certains pays sont attrayants en tant qu’Etat de pavillon parce que les droits d’immatriculation y sont moins élevés, le recours à la main d’oeuvre bon marché y est autorisée et le régime fiscal y est favorable. Les navires qui battent pavillon de complaisance constituent un danger permanent, du fait qu’ils ne respectent pas les règles de conservation des ressources et les réglements et normes en matière de gestion, de sécurité et de travail.
Un navire de pêche sous pavillon de complaisance (...) Lire la suite
Page mise en ligne le 30 mai 2007
- Mobilisation des ports européens contre la pollution.
par Géraldine Maunier
Les membres d’Ecoports , association européenne chargée de regrouper les connaissances des ports en matière de lutte contre la pollution , ont mis en place de nouvelles actions.
Cette association regroupe neuf ports européens : Amsterdam , Angvers , Gènes , la British ports association , Rotterdam , Barcelone , Gdansk , Goteborg et Hamburg.
Elle compte permi ses membres des responsables portuaires , experts et universitaires.
Aidée financièrement par la Commission Europèenne , cette (...) Lire la suite
Page mise en ligne le 28 mai 2005
- La Renaissance de la Société TOTAL.
par Géraldine Maunier
Le groupe pétrolier, bien décidé à tourner la page de l’Erika , lance une campagne de communication institutionnelle. La première depuis la fusion avec Petrofina (1999) puis Elf (2000).
Les premières images du spot publicitaire de la société Total sont loin des plages mazoutées par le naufrage de l’Erika, en décembre 1999.
Cette campagne diffusée en Europe depuis le 17 avril est dotée d’un budget de 20 millions d’euros.
Son objectif est double : accroître la notoriété de Total, dans les (...) Lire la suite
Page mise en ligne le 28 mai 2005
- Les Différentes approches du Registre International Français.
par Géraldine Maunier
Depuis le 14 avril dernier , date à laquelle le nouveau registe bis français a été adopté , divers réactions sont apparues.
Outre le fait que cette adoption signe la fin du registre Kerguélen de 1987 , elle signe aussi le début du combat des marins.
Le RIF laisse les marins amers.
Parmi les raisons qui sucitent l’opposition au RIF il y a l’incompréhension de l’esprit de la loi.
En effet le texte en lui même est source d’ambiguité.
Or , en principe selon l’article 8 de la Déclaration des (...) Lire la suite
Page mise en ligne le 28 mai 2005
- {{CONSTRUCTION NAVALE MILITAIRE : ENJEUX GENERAUX ET
par Aurélie Grosso
I- Enjeux généraux de la construction navale militaire
Selon Bernard ANGLADE, « la conception et la réalisation de navires militaires sont aujourd’hui des opérations complexes », en raison des équipements de haute technologie intégrés dans le processus.
Force est de constater que la fragilité de l’industrie navale européenne de défense résulte de son morcellement ; ainsi si trois grands constructeurs se distinguent aux Etats-Unis, l’Europe compte environ douze groupes dans ce domaine. (...) Lire la suite
Page mise en ligne le 28 mai 2005
- L’Etat accorde des subvention aux opérateurs aériens privés chargés de missions de service public
par Julien ROSGOVAS
Un décret n° 2005-473 du 16 mai 2005, relatif aux règles d’attribution par l’Etat de compensations financières aux transporteurs aériens et aux exploitants d’aéroports, définit le nouveau régime de compensation des opérateurs aériens privés chargés d’une mission de service public, y compris la récente société de droit privé “Aéroports de Paris”. Lire la suite
Page mise en ligne le 28 mai 2005
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