Pages publiées dans la présente rubrique:
- Le bateau le plus propre du monde
par Ayaka Millet
Amarré au port de Bruxelles le 28 février dernier à l’occasion d’un événement majeur sur l’avenir du transport par voie d’eau, le Victoria n’est pas un bateau comme les autres. Cette péniche à faibles émissions, économe en carburant et respectueuse de l’environnement illustre les progrès des technologies navales.
Depuis 2004, le groupe BP et le projet de recherche CREATING, financé par l’Union Européenne ont œuvré ensemble pour développer une navigation intérieure respectueuse de (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Faire un stage sur le BELEM, navire mythique...par Jean-Baptiste CHARLES
par Jean Baptiste Charles
Faire un stage sur le BELEM, navire mythique par Jean-Baptiste CHARLES.
Le BELEM, c’est ce trois mâts fin comme un oiseau comme dirait le chanteur, mais pas seulement, c’est aussi un emblême naviguant.
Construit en 1895, ce navire a vogué sous cinq noms et a silloné le globe. Depuis 1980, il fait la fierté du patrimoine maritime français dont il assure une mission de promotion historique.
Ce magnifique ambassadeur des mers est un navire splendide qui ne manque pas d’attirer les (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Le Grand Saint Antoine et la grande peste de 1720 à Marseille par Jean-Baptiste CHARLES
par Jean Baptiste Charles
Le Grand Saint Antoine et la grande peste de 1720 à Marseille par Jean-Baptiste CHARLES :
L’histoire du Grand Saint Antoine est tragiquement liée à l’histoire de la belle cité phocénne. En effet à l’une de ses plus grandes blessures, le navire est à jamais associé. Le trois mâts Grand Saint Antoine était la propriété d’armateurs marseillais qui le destinait à une exploitation commerciale entre le port de Marseille et le Proche-Orient.
Le Grand Saint Antoine a appareillé pour l’un de ses (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- La France condamnée !!
par Anne Cécile Naudin
La Cour de Justice des Communautés Européennes au travers d’un arrêt rendu le 11 mars 2008 (C-89/07) a jugé contraire à l’article 39 du traité,concernant le principe de libre circulation des personnes,le fait que la France exige que le commandant et le second d’un navire soient français.
En effet, la commission avait formé le 15 février dernier un "recours en manquement" à l’encontre de la France après une lettre de mise en demeure et un avis motivé.
La CJCE avait déjà eu à juger ce (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Un nouveau pas vers l’union euro-méditerranéenne... élargissement
par Anaïs Dorques
La Méditerranée centre du monde antique, retrouvera t-elle un peu de sa superbe grâce à un grand accord socio-économique visant à rapprocher les états de ses deux rives ?
Les échanges entre le nord et le sud sont un vecteur essentiel mais problématique des relations économiques mondiales. Et pour effacer un peu le grand fossé qu’on a généralement à l’esprit quand on évoque le sujet, quoi de mieux que de promouvoir l’échange ? Belle idée en soi, relancée par le Président de la République (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Le projet de convention des Nations Unies sur le contrat de transport international de marchandises entièrement ou partiellement par mer
par Solenne Coroller
C’est devant le désordre mondial qui règne autour des normes applicables au contrat de transport maritime de marchandises (Convention de Bruxelles de 1924, Convention de Bruxelles modifiée par le protocole de Visby, Règles de Hambourg, lois nationales, etc..) que la Commission des Nations Unies pour le Droit du Commerce International (CNUDCI), a chargé un groupe de travail d’élaborer une nouvelle convention. Le groupe de travail comprenant des délégués des États membres (dont Monsieur (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- VERS DES SCELLES A CONTENEUR ZIGBEE ?
par Vanessa Klinghofer
On estime à environ 200 millions le nombre de conteneurs dans le monde dont 12 millions qui circulent sur les 6.000 porte-conteneurs répertoriés. Chaque année,entre 5.000 à 15.000 de ces boîtes sont perdues en mer.
Face aux risques multiples que cela génèrent : danger pour la navigation, pollution, des coûts importants pour l’action de l’Etat en mer ; mais également une perte considérable pour le chargeur, le groupe de travail "conteneurs" de la commission "sécurité-sûreté maritimes" du pole (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Reprise probable de la pêche au corail en Algérie en 2008.
par Okba Bellabas
Le Ministre algérien de la Pêche et des Ressources Piscicoles, Ismail Mimoune, a annoncé lors de la clôture de la Campagne d’Evaluation du Corail Marin au mois de juillet 2007 que l’interdiction en vigueur de la pêche au corail depuis 1998 pourrait reprendre prochainement si ; elle était économiquement rentable d’une part, et que toutes les garanties pour une exploitation respectueuse de l’environnement et de la protection de la ressource étaient assurées d’autre part. Le Ministre a (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Traque des navires pollueurs
par Frank Farhana
Si les marées noires causent des dégâts importants aux écosystèmes marins, elles ne représentent que la partie visible de la pollution du fait des transports d’hydrocarbures et restent la plupart du temps le fait d’accidents (par définition, et heureusement, occasionnels) de navires poubelles qui ne peuvent affronter les violentes tempêtes d’hiver qui sévissent dans l’Atlantique Nord et dans la Manche. La pollution accidentelle ne représente que 5% de la pollution totale.
Mais il existe une (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- L’explosion du prix du fret maritime
par Ngagne FAYE
On constate depuis plusieurs années une augmentation considérable du prix du fret maritime, notamment pour le transport de marchandises sèches. Cette situation est plus que jamais d’actualité, l’année 2008 étant celle de tous les records.
En effet, si en 2003-2004 le prix du fret était parfois supérieur à la valeur de la production transportée, il a en 2008 largement dépassé celui des records de 2004. L’indice composite Baltic Dry Index (BDI), l’indice phare des prix pour le transport (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- la concession du port autonome de Dakar à Dubaï port world
par Khoudia MBENGUE
Dubaï port world est une société des émirats arabes unis crée en 1999 suite à la fusion de entre Dubaï Port Authorithy et le département des terminaux de Dubaï(1). Elle a pour principale activité la gestion et l’exploitation de ports dans le monde entier.
Ce groupe, un des leaders mondiaux dans la gestion portuaires est en train de monter en puissance dans le continent africain.
En effet, le 8octobre 2007,suite à un appel d’offre international lancé par le gouvernement du Sénégal, Dubaï (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Transfert vers le secteur privé des terminaux et de leurs personnels et mobilisation de la CGT contre la réforme portuaire en préparation
par Ayaka Millet
L’appel à la grève de la CGT des ports et docks contre la réforme des ports annoncée en janvier 2008 par le gouvernement était très suivie dans la manutention (grutiers et conducteurs de portiques) mercredi 26 mars 2008, entraînant un quasi arrêt de l’activité portuaire dans de nombreux ports de France. "On compte 100% de grévistes dans la manutention, tandis que la grève est un peu moins suivie chez les dockers et assez peu suivie chez les administratifs", a-t-on précisé à la Direction (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- La piraterie précède encore le droit ?
par Slim Nzonteu
L’économie est totalement dépendante du trafic maritime. Plus de 90% des échanges mondiaux de marchandises, dont 77% des importations françaises et 75% de ses exportations, se font sur les océans. Or la plus grande route commerciale - celle qui relie l’Europe à l’Asie - passe justement par le nord de l’océan Indien et le golfe d’Aden. Y transite aussi une bonne part du pétrole mondial, débouchant du golfe Persique, sans parler du transport des passagers.
Une éventuelle rupture de ces flux (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- Conteneurs à étiquettes électroniques
par He Li
La première ligne maritime internationale du monde pour le transport de « conteneurs à étiquettes électroniques vient d’être ouverte le 10 mars par la Chine. C’est la ligne maritime pilote « Port de Shanghai de Chine - Port Savannah des Etats-Unis » qui effectue le transport des conteneurs sur lesquels sont accrochés des étiquettes électroniques intelligentes. Le système renforcera largement la sécurité du fret pendant de longs voyages en mer.
La sécurité du transport maritime par (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
- 20 mai : Journée Européenne de la Mer
par Julie Seguineau
A partir de l’année 2008, la journée européenne maritime sera célébrée chaque année le 20 mai. Cette journée a été mise en place dans le cadre de la politique maritime intégrée pour l’Union européenne.
Le 10 octobre 2007, après une vaste consultation et une analyse de la relation entre l’Europe et la mer, la Commission a adopté une politique maritime intégrée pour l’Union européenne. Cette politique est fondée sur le constat que toutes les questions relatives aux océans et aux mers d’Europe (...)
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Page mise en ligne le 8 mai 2008
